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隨著國家對支持新型儲能行業發展的政策落地，儲能電池產業將迎來巨大的發展空間，未來將充分受益于儲能行業的高速發展。 我們日常見到的新能源電動車、鋰電產品、包括5G技術發展，帶來5G基站新增的大量建設，作為5G基站儲能能源的鋰電池都將面臨產能壓力。這就談到我們今天要探討的主題：鋰電池生產的環境。>>>商務洽談，點此處，在線咨詢 鋰電池潔凈車間建設之電子無塵車間潔凈室設計 CEIDI西遞 鋰電...
隨著國家對支持新型儲能行業發展的政策落地，儲能電池產業將迎來巨大的發展空間，未來將充分受益于儲能行業的高速發展。 我們日常見到的新能源電動車、鋰電產品、包括5G技術發展，帶來5G基站新增的大量建設，作為5G基站儲能能源的鋰電池都將面臨產能壓力。這就談到我們今天要探討的主題：鋰電池生產的環境。>>>商務洽談，點此處，在線咨詢
鋰電池潔凈車間建設之電子無塵車間潔凈室設計 CEIDI西遞
鋰電池生產中對鋰電池材料影響最大的，是空氣中的水分、浮塵顆粒，其中影響和危害最大的是水分。在鋰電池的制造過程中，原材料一旦被空氣中的水分進入，就會影響鋰電池的安全，嚴重的一般會引起鋰電池鼓包甚至爆炸；而大氣環境中的浮土、塵埃則會引起鋰電池的短路。所以鋰電池生產都會在無塵車間內進行。
鋰電池無塵車間從技術工藝層面來說，最重要的是環境控制，這其中最重要的則是“相對濕度”和“潔凈度控制”。
鋰電池無塵車間一般為丙類廠房。根據生產工藝的不同，CEIDI西遞設計師會設置不同的功能區，并與之匹配不同的潔凈度空間。當然，分區還要充分考慮鋰電池生產的易爆特性，考慮到將來的消防驗收。千級、萬級、十萬級區間如何排布來滿足功能需求且節約能源，都是一門深刻的學問，在這里CEIDI西遞有個小要點可以透露：兩個相連車間的潔凈度等級不要超過兩個數量級哦。
同樣是無塵車間，鋰電池無塵車間的潔凈室與其他行業的潔凈室最大的不同點就是對生產環境中濕度控制要求較高（溫度要求低露點），因此CEIDI西遞空調選型配置時，不僅考慮送、回風系統配置初、中、高效過濾器，使室內環境空氣不斷循環過濾，來保證空氣懸浮粒子受控到一定濃度以外，空調機組還要帶有除濕段，除濕空調機組是降低環境露點的關鍵設備。目前在鋰電池的生產制造過程中，鋰電池生產廠間的潔凈室內部空氣所要求－35℃至－40℃范圍內的露點溫度是較難控制穩定住的。況且要生產就肯定會有生產人員，而且電池行業產線又較長會導致大量的工作人員一直在電池生產線上體力操作，這時候生產人員也肯定散發出比平時更多濕氣，該部分濕氣多多少少肯定會從潔凈服中漏出，因此該部分濕氣則必須要及時吹掃干凈，所以就會對除濕機組性能要求更高：一般電池行業肯定都選擇穩定性好（能夠連續運轉）和除濕量大的機組，最好能產生在－50℃~-60℃露點（精確控制）范圍的氣體對潔凈室內進行連續吹掃讓濕度、溫度和潔凈度都能符合生產要求。
按原材料和生產的安全性、經濟性等考慮：鋰電池生產車間的濕度控制梯段CEIDI一般建議為：相對濕度≦30%車間（如攪拌、涂布機頭、機尾等）；相對濕度≦20%車間（如輥壓、制片、烘烤等）；相對濕度≦10%車間（如疊片、卷繞、裝配等），露點溫度≦-45℃車間（如電芯烘烤、注液、封口等）。具體濕度控制會有少許差異，應根據各電池企業實際情況來進行操作，同時除濕循環運作也需要控制工序的停留時間。
要維持鋰電池無塵車間的標準生產環境，還有其他內部技術系統需要酌情落實。
裝飾裝修系統
地面：潔凈區和非潔凈區3mm環氧樹脂自流平地面、正負極攪拌車間、正負極承重房可采用3mm不銹鋼地面。墻面采用手工巖棉彩鋼板（A級防火材料、彩鋼板厚度0.476mm*50mm），吊頂彩鋼板采用手工玻鎂中空彩鋼板（A級防火材料、彩鋼板厚度0.476mm*50mm，承重100Kg/平方），門體采用成型鋼制凈化門，玻璃窗采用鋼化玻璃。
電氣照明系統
凈化車間照明采用LED燈，照度要求250-300Lx，配置相關停電應急照明燈盤。電線及線管均采用防火阻燃材料。
工藝管道系統
真空管道及純水管道可采用U-PVC管道，氮氣管道采用鋁合金管道，空壓管道采用鍍鋅鋼管及不銹鋼管。
空調通風系統
制冷主機、除濕機組可以由甲方提供，通用空調末端設備采用空調箱及風機盤管。風管可采用角鐵法蘭，保溫采用B1級防火阻燃保溫棉。
壓力差控制
為防止外部污染源進入鋰電池車間？必須把車間內的空氣壓力控制在合理范圍才行。CEIDI西遞一般將相連車間的壓差控制在0.03-0.05為宜。
目前，我國鋰電池行業的制造成本整體處于高耗能狀態。在這個特殊的行業中，前期建設環境控制相當重要。除濕+凈化是提高鋰電池生產質量的根本所在。幫助業主制定高效節能的一站式潔凈工程解決方案且全程把控質量，是CEIDI西遞這類潔凈工程集成服務商的責任使命所在。
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